349 ：（　´∀｀）さん ：2005/10/19(水) 21:34:16 ID:rYtZskc/0

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|　　今回はあるトラックに講義の焦点を当ててみましょう。
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　日産ディーゼル
　　　　〜ＵＤクオン〜

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　　 　 |　　ＵＤってなんだ？
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　　　　　　　 　 |　過去に生産されたエンジンに関係がある・・・・・。
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350 ：（　´∀｀）さん ：2005/10/19(水) 21:35:49 ID:rYtZskc/0

2/5
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|　　ＵＤ、クオンの車名の由来はこう言った流れの物です。
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　ＵＤは、日産ディーゼルが過去に
　　　　　　　　　生産をした２サイクルディーゼルエンジン
　「Uniflow 　　　　Scavenging 　　　　Diesel Engine」
　ユニフロー　スカヴェンジング　ディーゼルエンジン

から副社名になっている。

車名のクオンとは、限りない流れと言う意味の
「久遠」
から来ている。
これはトラック業界での活躍を流れに見立て、
クオンの活躍を期待し着けた車名だと推測出来ます。

因みに、クオン以前のトラックに「Bigthumb（ビックサム）」がある。
これの車名の由来は定かではない。
　
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　　 　 |　　なるほど・・・・・。
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　　　　　　　 　 |　カヴェンジングは吸気、掃気と言う意味だ。
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351 ：（　´∀｀）さん ：2005/10/19(水) 21:36:25 ID:rYtZskc/0

3/5
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|クオンの特筆すべき所はなんといっても
|新長期排ガス規制に「フレンズ」システムによりクリアした技術です。
|「フレンズ」システムは「超高圧燃料噴射」「尿素触媒」システム
|を組み合わせたシステムです。
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超高圧燃料噴射システム

超高圧燃料噴射により燃料を微細化、空気と完全混合させ
リーンバーン状態にしてＰＭを削減する。


これを判りやすく例えると、燃料（軽油）をかなりの圧力で
霧吹きの霧並に粉々にする。そしてエンジン内の空気と混ぜて
燃やし、ほぼ完全に燃焼させる訳です。
これによって低燃費と排ガスのクリーン化をした訳ですが、それでも完全では有りません。

リーンバーンは、完全燃焼と言う意味で捉えて良いと思います。

尿素触媒システム

Ａｄblue（と名付けられた尿素水）をNox（窒素酸化物）に噴射、水と窒素に変化させてしまう触媒。
もはや乗用車用の触媒とは似て非なるもの。
これを組み合わせ、二酸化炭素を削減、窒素酸化物も削減、粒子状物質も削減と・・・・・良い事尽くし。

この二つを合体させたものがフレンズシステム。


ただ、少々値が張る。（基本的に１２００万円ほど）

ＰＭとは・・・・・


黄砂、煤塵、海塩などの微小な粉の事。
エアロゾルとも言う。
特に問題なのはディーゼルエンジンから排出される粒子状物質の事です。
　

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　　 　 |　　１２００万円って・・・・・・。
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　　　　　　　 　 |　本田技研のＮＳＸとほぼ対等な値段だな・・・・・。
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352 ：（　´∀｀）さん ：2005/10/19(水) 21:38:15 ID:rYtZskc/0

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|　ビックサムとクオンの外観です。　
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ttp:/response.jp/issue/2005/0621/article71780_1.images/89321.html　（クオン）
ttp:/response.jp/issue/2001/1130/article13488_1.images/20676.html　（ビックサム）

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　　 　 |　　クオンはデコトラにするのは難しそうだな。
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　　　　　　　 　 |　どこか風格が漂っている・・・・・・。
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353 ：（　´∀｀）さん ：2005/10/19(水) 21:38:47 ID:rYtZskc/0

5/5
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|　最後に課題です。　
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課題
・とりあえず二人の自費でクオンを買ってくるように。
・大型免許を取得する。

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　　 　 |　　どっちもまだ無理だ！
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　　　　　　　 　 |　もうだめぽ・・・・・・。
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色々やばいんで正直スマンカッタorz

355 ：（　´∀｀）さん ：2005/10/19(水) 21:57:37 ID:rYtZskc/0

＼ >>351トラックシャシでの値段です。間違えスマソ。
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